Turbo Dizel Araçlara Chip Tuning Ve Box Tuning Uygulaması

aykutcandan · 04-04-2008, 10:07

Chip Tuning

Elektronik olarak yönetilen motorlarda temelde 3 tip elektronik komponent vardir.. 1. si sensörler 2. si aktuatörler 3.sü Bütün bunlari kontrol eden ECU(elektronik kontrol ünitesi) dir..

1.grup beyine durum sinyalleri gönderirler..(motor devir sensörü

oksijen sensörü

hararet sensörü

v.s.)

2.grup beyinden gelen isletme sinyallerini uygularlar..(EGR valfi

Wastgate

enjektörler

Bujiler

v.s.)

ECU(electronic control unit) sensorlerden gelen verileri icerisine yuklenmis haritalarla karsilastirip uygun sinyalleri aktuatorlere gonderir..

Aktuatörler motoru yönetirler..Zamani geldiginde beyin uygun aktuatöre uygun sinyali göndererek motorun islemesini saglar..Motor lar üreticiler tarafindan imal edildikten sonra araclara monte edilmeden önce üretilen ülkenin bagli bulundugu emisyon standartlari kurumunca cevreyi ne kadar kirlettigi ölcülür ve testleri gecen motorlar montaj icin onay alir..Günümüzün avrupa emisyon standartlari Euro4 ve Euro5 dir..Cok sert standartlardir ve motorlar bu standartlara uyum saglamasi icin cok fazla emisyon kontrol sistemine ihtiyac duyarlar..Buda maliyeti arttirir..Üreticiler motorlarin ayarlarini kisarak daha düsük performansla cevreyi daha az kirletemesini saglarlar..Ve böylece motorlarda sakli güc dedigimiz gücler ortaya cikar..Cogu motor fiziksel dayanim olarak mevcut gücünün %40 üzerini bile rahatlikla karsilayabilecek yapidadir..

Chiptuning islemi bahsettigimiz motor ayar parametrelerinin bulundugu haritalari

performans gözetilerek olusturulmus yeni haritalarla degistirilmesi islemidir..

Bu islem günümüzde OBD(ariza teshis soketi) portundan aracin seri haberlesme kanalina dahil olarak ECU Flash bellegini okumak suretiyle yapilmaktadir. Mevcut harita OBD den okunup bilgisayar ortaminda edite edilir ve tamamlandiktan sonra flasha tekrar OBD portundan yüklenir..Ve motor yeni harita ile yeni bir performans karakterine bürünür..

Flash bellegi okumak OBD den mümkün olmayan araclarda beyin sökülüp gerek BDM denilen cihazla gerek Eprom Programlayicilarla flash tekrar programlanabilir

aykutcandan · 04-04-2008, 10:08

Her Türlü Sorularınızı Yanıtlamaya Hazırım

HighVoltage · 23-05-2008, 18:36

şı chip tuningi eskiden hep çift tuning die telaffz ederdim :P

Konu araçları
Yazıcıdaki Görüntüsünü Göster Sayfayı Maille Gönder
Gösterim Modları
Doğrusal Mod Hybrid Moduna Geç Switch to Threaded Mode

Benzer Konular
Konu	Konuyu Başlatan	Forum	Cevap	Son Mesaj
Makale: BIOS-Tuning: 10 püf nokta ile maksimum verim (chip.com.tr)	Haber Botu	Çeşitli Rss Konu Başlıkları	0	19-05-2008 16:30
Turbo Dizel Araçlara Box Tuning Ve Chip Tuning Uygulaması	aykutcandan	Motorlu Araçlar Dünyası	1	16-03-2008 21:51
BMW 350 v10 hartge tuning	€r3N	Modifiye	7	31-01-2008 19:59
TuninG&TuninG	StOrM	Modifiye	1	14-06-2006 17:34
FB Tuning by zortac(Gerçi tuning olmadı ama aceleyle yaptım)	zortac	Modifiye	2	05-06-2006 13:19

04-04-2008, 10:07	#1 (permalink)
aykutcandan	Turbo Dizel Araçlara Chip Tuning Ve Box Tuning Uygulaması Chip Tuning Elektronik olarak yönetilen motorlarda temelde 3 tip elektronik komponent vardir.. 1. si sensörler 2. si aktuatörler 3.sü Bütün bunlari kontrol eden ECU(elektronik kontrol ünitesi) dir.. 1.grup beyine durum sinyalleri gönderirler..(motor devir sensörü oksijen sensörü hararet sensörü v.s.) 2.grup beyinden gelen isletme sinyallerini uygularlar..(EGR valfi Wastgate enjektörler Bujiler v.s.) ECU(electronic control unit) sensorlerden gelen verileri icerisine yuklenmis haritalarla karsilastirip uygun sinyalleri aktuatorlere gonderir.. Aktuatörler motoru yönetirler..Zamani geldiginde beyin uygun aktuatöre uygun sinyali göndererek motorun islemesini saglar..Motor lar üreticiler tarafindan imal edildikten sonra araclara monte edilmeden önce üretilen ülkenin bagli bulundugu emisyon standartlari kurumunca cevreyi ne kadar kirlettigi ölcülür ve testleri gecen motorlar montaj icin onay alir..Günümüzün avrupa emisyon standartlari Euro4 ve Euro5 dir..Cok sert standartlardir ve motorlar bu standartlara uyum saglamasi icin cok fazla emisyon kontrol sistemine ihtiyac duyarlar..Buda maliyeti arttirir..Üreticiler motorlarin ayarlarini kisarak daha düsük performansla cevreyi daha az kirletemesini saglarlar..Ve böylece motorlarda sakli güc dedigimiz gücler ortaya cikar..Cogu motor fiziksel dayanim olarak mevcut gücünün %40 üzerini bile rahatlikla karsilayabilecek yapidadir.. Chiptuning islemi bahsettigimiz motor ayar parametrelerinin bulundugu haritalari performans gözetilerek olusturulmus yeni haritalarla degistirilmesi islemidir.. Bu islem günümüzde OBD(ariza teshis soketi) portundan aracin seri haberlesme kanalina dahil olarak ECU Flash bellegini okumak suretiyle yapilmaktadir. Mevcut harita OBD den okunup bilgisayar ortaminda edite edilir ve tamamlandiktan sonra flasha tekrar OBD portundan yüklenir..Ve motor yeni harita ile yeni bir performans karakterine bürünür.. Flash bellegi okumak OBD den mümkün olmayan araclarda beyin sökülüp gerek BDM denilen cihazla gerek Eprom Programlayicilarla flash tekrar programlanabilir

04-04-2008, 10:08	#2 (permalink)
aykutcandan	Her Türlü Sorularınızı Yanıtlamaya Hazırım

23-05-2008, 18:36	#3 (permalink)
HighVoltage	şı chip tuningi eskiden hep çift tuning die telaffz ederdim :P