Hızlı araba kullananlar ... !

~~Premwaew~~ · 13-06-2008, 23:18

Doğru olmayan gerçekler
1. Deneyimli sürücüler

daha hızh araç kullanmak için kendilerini mazur görürler.
- Birçok araştırma ve gözlem

deneyimli sürücülerinde

deneyimsiz ve riskli
sürücüler kadar kazalara dahil olduklarını göstermektedir.
2.Hızın karşılaşılan

yaşanılan durumlara göre ayarlanmasına sürücüler karar
verebilirler.
- Eğer bu doğru olsaydı; karanlıkta

siste ve kaygan yolda kazalar artmazdı.
3. Daha fazla hızdareaksiyon süreniz artar.
- Yüksek hızlarda reaksiyon süreniz azalmakta

bu sürede katedeceğiniz
mesafeler artmaktadır.
4. Düşük hızlar insanı uyutur.
- Hız limitleri uykunuz için değil

güvenliğini?

için ortaya konmuştur.
5. En iyisi

hızh gidenlere göre hızınızı ayarlamakta.
- Trafikte ortalama hızlara uyunuz

limitleri aşmamak kaydı ile!

Yolculuk Hızı ve Kazaya Karışma Riski
Bu bölümü

aşın hızlarla kazandıklarınızı ve yitirdiklerinizi vurgulayan iki araştırmadan çıkan sonuçlan özetleyerek sonuçlandıralım. 60 km/saat hız zomına sahip bir alanda

serbest yolculuk hızlan ile yaralanmalı ve ölümlü kazaya kanşma riski arasındaki ilişki incelenmiştir (2). Bulgular çarpıcıdır: - 60 km/saati üzerinde her 5 km/saat'lik hız artışlarında

yaralanmalı-ölümlü kazaya
kanşma riskiniz ikiye katlanarak artmaktadır.
Yine şehiriçlerinde

hızınızı artırdığınızda kazaya kanşma riskiniz zaman kazancınızla kıyaslanmayacak oranda artmaktadır.( Grafik 2)

Hız - Emniyet Kemeri Kullanımı İlişkisi
Değişik araştırmalar

emniyet kemeri kullanımının trafik kazası sonucu ölümlerde %40-50

yaralanmalarda %45-55 mertebelerinde azalmalar sağlayacağını ortaya koymaktadır.
Diğer yandan

Danimarka'da gerçekleştirilen anket ve değerlendirmeler

diğer ülkelerde de çok benzer olduğu bilinen sonuçlar ortaya koymaktadır. Bunlar şöyle özetlenebilir:
Otoyollarda milyon taşıt- km başına düşen kaza riski l iken

bu değer iki şeritli devlet yollannda 3'e

şehiıiçi yollarda 5'e çıkmaktadır. İlgi çekici olan

aynı yol guruplarında emniyet kemeri kullanımıdır. Otoyollarda bu oran %84 iken

devlet yollannda %78 ve şehiriçinde %60 düzeyindedir. Sayılaştinlmadıysa da Türkiye için her iki durum da aynı paraleldedir. Çelişki son derece açıktır: Fazla kaza riski olan yollarda az

az kaza riski olan yollarda fazla emniyet kemeri kullanılmaktadır. Çelişki yalnız bununla da sınırlı kalmamaktadır Yine araştumalar

emniyet kemeri kullanımının özellikle düşük hızlarda ve düşük çarpışma hızlarında

yani şehiriclerinde daha koruyucu

efektif olduğunu söylemektedir. Çarpışma hızlanmn 80 km/saat'i geçtiği durumlarda kemerin koruyuculuğu son derece sınırlanmaktadır. Oysa ki sürücüler daha çok

yüksek hızlarda seyrederken

kemeri nazarlık gibi üzerlerinde bulundurmayı önemsemektedir. Hazır bu noktaya gelmişken

yine "Doğru olmayan gerçekler"den sözetmenin sırasıdır:

Doğru Olmayan Gerçekler
1.Şehiriclerinde emniyet kemeri takmıyorum çünkü

ben düşük hızlarda çarpmaya
dayanırım
- 4 tona dayanır mısın ? Almanya'da yapılan bir araştırma

50 km/saat gibi sürücülerimizce fazla önemsenmeyen bir hızla kafa kafaya çarpışmada

karşı koymak durumunda kaldığımız kuvvetin 4 ton olduğunu ortaya çıkarmıştır.
2. Kaza sonrası kemerim bağlı değilse

aracı daha rahatlıkla terkederim.
- Emniyet kemersiz kazaya karıştığınızda

yerinizden kıpırdama olasıhğuuz
daha da azalacaktır.
3. Kaza sonrası yangınlardan kurtulmak için kemer takıyorum.
- İstatistikler

kaza sonrası yangından etkilenen yaralı ve ölü sayısının genel
içinde binde birler mertebesinde olduğunu söylemektedir.
4. Benim ararımın hava yastığı var!
- Hava yastığı ilave koruyucudur. Unutmayınız

devrilme

savrulma gibi birçok
kazada hava yastığı çalışmamaktadır. Emniyet kemersiz hava yastığı çalışması
ölüm nedeniniz bile olabilir.
5. Araçtan firlarsam hayatta kalabilirim. Bunun için emniyet kemeri takmamakyım.
- Araçtan fırladığınızda

ölme ve ağır yaralanma riskinizin 5-10 kat artığım
biliyor musunuz?

!R3M_05 · 14-09-2008, 09:55

çok önemli bi konuyu paylaşmışsın tşkler..

...aKıbé3t... · 14-09-2008, 14:02

Ellerine sağlık çok önemli gerçekten bu arada ilk resimde biraz fazla kan var sanırım...

meleğim · 14-09-2008, 17:56

çok güzel ve anlamlı bi konu paylaştığın için tşkr. ben de işim nedeni ile 100 ün altına inmiyorum vallahi allah korusun tüm insanları.

Colt Night · 17-09-2008, 16:21

ehliyeti ilk aldığım sıralar bndede vardı aşırı hız tutkusu ama şuan 120 yi geçmemeye dikkat ediyorum
güzel bilgi paylaştığın için tskler

Konu araçları
Yazıcıdaki Görüntüsünü Göster Sayfayı Maille Gönder
Gösterim Modları
Doğrusal Mod Hybrid Moduna Geç Switch to Threaded Mode

Benzer Konular
Konu	Konuyu Başlatan	Forum	Cevap	Son Mesaj
ARABA (ARABA nedir? - ARABA hakkında)	ROUTER	abcç	0	04-08-2008 03:50
ARABA (ARABA nedir? - ARABA hakkında)	ROUTER	abcç	0	04-08-2008 03:48
Hızlı Araba modelleri	dumanandyk	Motorlu Araçlar Dünyası	0	03-04-2008 02:38
Gelecekteki Araba Olabilir(süper araba)	dsx	Enteresan Olaylar	7	28-12-2007 00:10
Bu araba jantları araba kadar degerli	osso	Motorlu Araçlar Dünyası	14	13-08-2006 20:37

13-06-2008, 23:18	#1 (permalink)
~~Premwaew~~	Hızlı araba kullananlar ... ! Doğru olmayan gerçekler 1. Deneyimli sürücüler daha hızh araç kullanmak için kendilerini mazur görürler. - Birçok araştırma ve gözlem deneyimli sürücülerinde deneyimsiz ve riskli sürücüler kadar kazalara dahil olduklarını göstermektedir. 2.Hızın karşılaşılan yaşanılan durumlara göre ayarlanmasına sürücüler karar verebilirler. - Eğer bu doğru olsaydı; karanlıkta siste ve kaygan yolda kazalar artmazdı. 3. Daha fazla hızdareaksiyon süreniz artar. - Yüksek hızlarda reaksiyon süreniz azalmakta bu sürede katedeceğiniz mesafeler artmaktadır. 4. Düşük hızlar insanı uyutur. - Hız limitleri uykunuz için değil güvenliğini? için ortaya konmuştur. 5. En iyisi hızh gidenlere göre hızınızı ayarlamakta. - Trafikte ortalama hızlara uyunuz limitleri aşmamak kaydı ile! Yolculuk Hızı ve Kazaya Karışma Riski Bu bölümü aşın hızlarla kazandıklarınızı ve yitirdiklerinizi vurgulayan iki araştırmadan çıkan sonuçlan özetleyerek sonuçlandıralım. 60 km/saat hız zomına sahip bir alanda serbest yolculuk hızlan ile yaralanmalı ve ölümlü kazaya kanşma riski arasındaki ilişki incelenmiştir (2). Bulgular çarpıcıdır: - 60 km/saati üzerinde her 5 km/saat'lik hız artışlarında yaralanmalı-ölümlü kazaya kanşma riskiniz ikiye katlanarak artmaktadır. Yine şehiriçlerinde hızınızı artırdığınızda kazaya kanşma riskiniz zaman kazancınızla kıyaslanmayacak oranda artmaktadır.( Grafik 2) Hız - Emniyet Kemeri Kullanımı İlişkisi Değişik araştırmalar emniyet kemeri kullanımının trafik kazası sonucu ölümlerde %40-50 yaralanmalarda %45-55 mertebelerinde azalmalar sağlayacağını ortaya koymaktadır. Diğer yandan Danimarka'da gerçekleştirilen anket ve değerlendirmeler diğer ülkelerde de çok benzer olduğu bilinen sonuçlar ortaya koymaktadır. Bunlar şöyle özetlenebilir: Otoyollarda milyon taşıt- km başına düşen kaza riski l iken bu değer iki şeritli devlet yollannda 3'e şehiıiçi yollarda 5'e çıkmaktadır. İlgi çekici olan aynı yol guruplarında emniyet kemeri kullanımıdır. Otoyollarda bu oran %84 iken devlet yollannda %78 ve şehiriçinde %60 düzeyindedir. Sayılaştinlmadıysa da Türkiye için her iki durum da aynı paraleldedir. Çelişki son derece açıktır: Fazla kaza riski olan yollarda az az kaza riski olan yollarda fazla emniyet kemeri kullanılmaktadır. Çelişki yalnız bununla da sınırlı kalmamaktadır Yine araştumalar emniyet kemeri kullanımının özellikle düşük hızlarda ve düşük çarpışma hızlarında yani şehiriclerinde daha koruyucu efektif olduğunu söylemektedir. Çarpışma hızlanmn 80 km/saat'i geçtiği durumlarda kemerin koruyuculuğu son derece sınırlanmaktadır. Oysa ki sürücüler daha çok yüksek hızlarda seyrederken kemeri nazarlık gibi üzerlerinde bulundurmayı önemsemektedir. Hazır bu noktaya gelmişken yine "Doğru olmayan gerçekler"den sözetmenin sırasıdır: Doğru Olmayan Gerçekler 1.Şehiriclerinde emniyet kemeri takmıyorum çünkü ben düşük hızlarda çarpmaya dayanırım - 4 tona dayanır mısın ? Almanya'da yapılan bir araştırma 50 km/saat gibi sürücülerimizce fazla önemsenmeyen bir hızla kafa kafaya çarpışmada karşı koymak durumunda kaldığımız kuvvetin 4 ton olduğunu ortaya çıkarmıştır. 2. Kaza sonrası kemerim bağlı değilse aracı daha rahatlıkla terkederim. - Emniyet kemersiz kazaya karıştığınızda yerinizden kıpırdama olasıhğuuz daha da azalacaktır. 3. Kaza sonrası yangınlardan kurtulmak için kemer takıyorum. - İstatistikler kaza sonrası yangından etkilenen yaralı ve ölü sayısının genel içinde binde birler mertebesinde olduğunu söylemektedir. 4. Benim ararımın hava yastığı var! - Hava yastığı ilave koruyucudur. Unutmayınız devrilme savrulma gibi birçok kazada hava yastığı çalışmamaktadır. Emniyet kemersiz hava yastığı çalışması ölüm nedeniniz bile olabilir. 5. Araçtan firlarsam hayatta kalabilirim. Bunun için emniyet kemeri takmamakyım. - Araçtan fırladığınızda ölme ve ağır yaralanma riskinizin 5-10 kat artığım biliyor musunuz?

14-09-2008, 09:55	#2 (permalink)
!R3M_05	Cevap: Hızlı araba kullananlar ... ! çok önemli bi konuyu paylaşmışsın tşkler..

14-09-2008, 14:02	#3 (permalink)
...aKıbé3t...	Cevap: Hızlı araba kullananlar ... ! Ellerine sağlık çok önemli gerçekten bu arada ilk resimde biraz fazla kan var sanırım...

14-09-2008, 17:56	#4 (permalink)
meleğim	Cevap: Hızlı araba kullananlar ... ! çok güzel ve anlamlı bi konu paylaştığın için tşkr. ben de işim nedeni ile 100 ün altına inmiyorum vallahi allah korusun tüm insanları.

17-09-2008, 16:21	#5 (permalink)
Colt Night	Cevap: Hızlı araba kullananlar ... ! ehliyeti ilk aldığım sıralar bndede vardı aşırı hız tutkusu ama şuan 120 yi geçmemeye dikkat ediyorum güzel bilgi paylaştığın için tskler